Manca un anno al debutto della prossima generazione dell’Audi A3, ma fioccano le indiscrezioni e le foto spia del modello che è diventato una vera e propria gamma, proposto in carrozzeria 3 porte, Sportback a 5 porte e recentemente anche Cabrio per prendere il posto addirittura dell’A4 Cabrio. Ma la nuova Audi A3 sarà ancora più ricca di varianti: a Ingolstadt, la cittadina bavarese sede della Casa, stanno infatti pensando a una carrozzeria berlina-coupé 4 porte del tutto originale e ad una versione Allroad studiata per il fuoristrada leggero, per non parlare della sportività pura che sarà incarnata dalla RS3. Due le cose certe al momento: la condivisione del pianale con la VW Golf e l’incremento del passo che accrescerà l’abitabilità interna della vettura tedesca.
Audi sta letteralmente rivoluzionando la sua gamma ed è anche per questa dinamicità dei vertici aziendali che il brand di lusso del gruppo VW sta sempre più scalzando Mercedes e BMW dai cuori degli automobilisti tedeschi ed europei (solo in Usa fatica a crescere). Nel giro di pochi anni ha eliminato la A2 e fatto della impeccabile A3 il suo modello d’ingresso, ma presto si getterà nella bagarre delle “finte piccole” con la A1, che andrà a sfidare la MINI. Ha inoltre creato una gamma di SUV caratterizzati dalla lettera Q, che presto sfornerà i modelli Q3 e poi anche Q1 accanto ai grandi Q5 e Q7. Con la nuova generazione dell’A3 sperimenterà appunto varianti berlina/coupé e Allroad, aggiungendo così clienti nuovi ai suoi tradizionali. La futura berlina/coupé sarà lunga 4,55 metri e avrà un grande bagagliaio da 500 litri (130 in più della A3 Sportback).
Una novità importante riguarderà la gamma di motori a benzina: la futura Audi A3 dovrebbe infatti disporre di un inedito 1.2 benzina turbo a iniezione diretta TFSI da 105 CV, un propulsore di concezione modernissima e già nella gamma Golf: piccola cilindrata, grande efficienza nei consumi e nelle emissioni e prestazioni insospettabili per un 1.2. Sempre TFSI saranno poi il 1.4 da 125 CV e il 1.8 da 160 CV che già conosciamo, fino al 2.0 TFSI da 211 CV. Altra novità importante è la A3 ibrida diesel/elettrica, che metterà insieme il motore 1.6 TDI da 105 CV e la propulsione elettrica affidata a tre piccoli motori: uno da 40 CV posizionato anteriormente e gli altri due da circa 20 CV ciascuno collocati sopra le ruote posteriori. A trazione integrale, la futura A3 ibrida avrà motori elettrici alimentati da batterie agli ioni di litio e disporrà del sistema di recupero dell’energia in frenata. Per vedere su strada l’Audi A3 TwinDrive bisognerà però attendere il 2012.
